Ремонт турбин от ВРтурбо
Автомобильный сервис "ВРтурбо" из Воронежа выполняет профессиональную диагностику и квалифицированный ремонт турбин и актуаторов любых типов двигателей. Стоимость работ начинается от 10 000 рублей.
Если на автомобиле появились такие признаки, как:
- Повышенный расход моторного масла;
- Потеря мощности;
- Посторонний звук, свист, треск;
- Черный или бело-сизый дым из глушителя;
- Ошибка на диагностике, указывающая на турбину,
Обращайтесь в нашу организацию за проведением диагностики и ремонтом турбины.
Поломка турбины в большинстве случаев указывает, что виной является не сам агрегат, а причина которая повлияла на турбокомпрессор. Поэтому перед заменой запчасти на новую или восстановленную, необходимо устранить причину, которая привела к выходу из строя турбину!
Распространенных причин выхода из строя турбин существует несколько:
- Грязное моторное масло (абразив, кокс),
- Масляное голодание,
- Механические попадание в турбину,
- Система выпуска и впуска,
- Топливная система.
Бесплатная консультация
Консультация осуществляется бесплатно. Диагностика при ремонте запчасти входит в стоимость работ. Бесплатно заберем и доставим.
Запчасти в наличии
Большой ассортимент запчастей от производителя всегда в наличии, редкие детали на заказ.
Гарантия
Мы даем 6 месяцев гарантии на ремонт турбин и запчасти.
Мы работаем каждый день с 10-00 до 18-00, кроме воскресенья. Ремонт турбин двигателя и актуаторов производится по адресу: г. Воронеж, ул. 25 Октября, дом 31, офис 109. Наши телефоны: +7 (920) 229-93-39 и .
Наши услуги
Полезная информация
Как сажевый фильтр может стать причиной неисправности турбины?
Существует множество статей о том, как из-за неисправностей турбины могут возникнуть повреждения сажевого фильтра. В то же время и сажевый фильтр нередко провоцирует поломки в турбокомпрессоре. Каким же образом засоренный сажевый фильтр влияет на турбину?
Признаки неисправности топливных форсунок на дизелях
Автомобильные двигатели, работающие на дизельном топливе, отличаются высокой мощностью, надежностью и продолжительным эксплуатационным периодом. Но со временем силовой агрегат все-таки изнашивается, некоторые детали требуют замены, и если проигнорировать ремонт, двигатель может полностью выйти из строя.
Ремонт турбин двигателя
Мотор с турбонаддувом имеет более сложную конструкцию, чем атмосферный двигатель, соответственно и рисков выхода его из строя больше. Чаще всего ломается сама турбина.
Черный дым, вибрации, стук двигателя
Одной из главных причин повышенного расхода масла у дизельного двигателя является турбина. Ее ремонт может обойтись в приличные деньги, даже если проблема ограничивается только заменой картриджа.